Новое исполнение уже известной модели! Багги КТА К7X теперь представлена в двух версиях: с карбюратором и с инжектором. Год испытаний инжекторной багги К7 показал, что китайский инжектор ROJO уверенно работает. За последний год модель получила много обновлений и сейчас представлена в своей рестайлинговой версии!Рестайлинговая версия получила: - новые, усиленные амортизаторы - новые передние стойки - увеличенные задние и передние тормозные диски - новые подшипники ступиц - влагостойкие клеммы проводки - усиленное сцепление - новую панель с влагостойкими кнопками - новые шины с новым протектором, за счет которых багги стала выше - новый коммутатор - новый фильтр-бокс и паралоновый воздушный фильтр - новую, более тихую выхлопную систему - новый способ окраски рамы - коврики для водителя и пассажира - и теперь пассажирское сиденье тоже имеет регулировку!
Новое исполнение уже известной модели! Багги КТА К7X теперь представлена в двух версиях: с карбюратором и с инжектором. Год испытаний инжекторной багги К7 показал, что китайский инжектор ROJO уверенно работает. За последний год модель получила много обновлений и сейчас представлена в своей рестайлинговой версии!Рестайлинговая версия получила: - новые, усиленные амортизаторы - новые передние стойки - увеличенные задние и передние тормозные диски - новые подшипники ступиц - влагостойкие клеммы проводки - усиленное сцепление - новую панель с влагостойкими кнопками - новые шины с новым протектором, за счет которых багги стала выше - новый коммутатор - новый фильтр-бокс и паралоновый воздушный фильтр - новую, более тихую выхлопную систему - новый способ окраски рамы - коврики для водителя и пассажира - и теперь пассажирское сиденье тоже имеет регулировку!